NS Business Card, TravelCard, deelauto's en declaraties in één dashboard. Jij ziet wat reizen kost, je medewerkers reizen zonder gedoe.
Lagere kosten, minder administratie en tevreden medewerkers. Dit is wat organisaties merken na de overstap naar Figo.
Niet omdat wij de enige zijn. Wel omdat wij het fundamenteel anders aanpakken.
Zodra een medewerker betaalt, verschijnt de transactie in het werkgeversportaal. Gesorteerd op medewerker, afdeling of kostenplaats. Exporteer naar AFAS, Exact of Visma met één klik.
Altijd inzicht op het gewenste niveau — van organisatie tot individuele transactie.
Elke rit wordt gekoppeld aan een CO2-waarde. Voldoe moeiteloos aan de rapportageplicht.
Koppel met AFAS, Exact Online, Visma en meer voor volledig geautomatiseerde verwerking.
Implementatie kost geen maanden. De meeste organisaties zijn binnen een week volledig live.
We brengen jullie mobiliteit, systemen en doelen in kaart.
Koppeling met je HR-systeem, budgetten en beleid ingesteld.
Medewerkers ontvangen een uitnodiging en zijn in 2 minuten actief.
Realtime inzicht vanaf dag 1. Voeg modules toe wanneer nodig.
“Met Figo verloopt onze mobiliteitsadministratie helemaal automatisch. Dat scheelt veel handmatig werk en geeft direct inzicht in de kosten en CO2-uitstoot van onze medewerkers.”
Beantwoord 3 vragen en zie direct wat jouw organisatie kan besparen op zakelijke mobiliteit.
Kies wat past bij jouw organisatie, of gebruik ze allemaal samen voor maximale impact.
Alle mobiliteitsoplossingen zijn met elkaar verbonden. Medewerkers gebruiken één app, jij beheert alles via één dashboard.
Voeg een medewerker toe via het dashboard of via automatische HR-koppeling. Figo regelt direct toegang tot alle diensten.
Via de Figo App boekt de medewerker OV, deelvervoer en meer. Betaling gaat automatisch via de TravelCard, zonder vooruitbetaling.
Elke transactie verschijnt direct in het werkgeversportaal. Gesorteerd, gecategoriseerd en klaar voor export naar jouw boekhoud- of HR-pakket.
Voor iedere gebruiker de juiste tool.
iOS en Android. OV boeken, deelvervoer reserveren, TravelCard beheren — alles in één app.
Online portaal voor werkgevers. Beheer medewerkers, stel limieten in, exporteer kostenrapporten en bekijk CO2-data per afdeling.
Online portaal voor medewerkers. Declaraties indienen, mobiliteitsbudget inzien en ritten beheren — zonder app.
Van snelgroeiende scale-ups tot corporate organisaties — Figo werkt voor iedereen.
Figo integreert met de HR- en financiële systemen die je al gebruikt, en koppelt met de mobiliteitsaanbieders die jouw medewerkers dagelijks nodig hebben.
Vraag naar koppelingen →
Ontdek in een gratis demo van 30 minuten welke Figo-oplossingen passen bij jouw organisatie. Geen verplichtingen.
Gemiddeld antwoord binnen 1 werkdag
Eén kaart voor alle zakelijke mobiliteitsuitgaven. De medewerker betaalt direct — jij ziet elke transactie realtime in het dashboard.
Werkgever voegt medewerker toe in het dashboard. Medewerker ontvangt direct een melding in de Figo App en voegt de kaart toe aan Apple Wallet of Google Wallet. Geen wachttijd, geen pasfoto, geen fysieke kaart nodig.
Volledig digitaal — werkt direct in de telefoon van de medewerker.
iOS en Android beide ondersteund. Medewerker kiest zelf.
Eén klik in het dashboard. Geldt onmiddellijk.
Stel per medewerker of afdeling in welke vervoerscategorieën beschikbaar zijn en wat het maandelijkse budget is. Wijzigingen gaan direct in — geen formulieren, geen wachttijd.
Stel maximale uitgaven in per maand. Budgetoverschrijdingen zijn technisch onmogelijk.
OV, deelvervoer, taxi, parkeren, tanken — per medewerker instelbaar.
Pas instellingen aan en ze gelden direct — ook voor medewerkers die op dat moment onderweg zijn.
Zodra een medewerker betaalt, verschijnt de transactie in het werkgeversportaal. Gesorteerd op medewerker, afdeling of kostenplaats. Exporteer naar AFAS, Exact of Visma met één klik.
Altijd inzicht op het gewenste niveau — van organisatie tot individuele transactie.
Elke rit wordt gekoppeld aan een CO2-waarde. Voldoe moeiteloos aan de rapportageplicht.
Koppel met AFAS, Exact Online, Visma en meer voor volledig geautomatiseerde verwerking.
De TravelCard accepteert alle zakelijke mobiliteitsuitgaven — afhankelijk van wat jij als werkgever toestaat.
OVpay inchecken via telefoon. Trein, tram, metro en bus door heel Nederland.
Deelauto’s en traditionele autoverhuur direct boeken en betalen via de TravelCard.
Deelscooters en elektrische fietsen voor korte afstanden of de laatste kilometer.
Betalen in de taxi via contactloos of via apps als Uber en Bolt. Werkt ook in het buitenland.
Parkeergarages en straatparkeren via contactloze betaling. Direct verwerkt in het dashboard.
Tankstations, laadpalen en zakelijke reizen buiten Nederland. Overal waar Mastercard werkt.
Over de Figo TravelCard
Figo beheert NS Business Cards volledig automatisch en biedt realtime inzicht in al het OV-gebruik van je medewerkers.
NS Business Cards aanvragen ging vroeger via post en papier. Met Figo geef je medewerkers direct digitaal toegang. Geen formulieren, geen pasfoto, geen wachttijd van weken.
Voeg een medewerker toe in het dashboard — de OV-kaart is direct actief.
Eén klik in het dashboard, onmiddellijk van kracht.
Stel reisklasse per persoon of functiegroep in vanuit het dashboard.
Dankzij slimme gebruiksregels zie je exact welke ritten zakelijk zijn en welke niet. Zo voorkom je onnodige vergoedingen en bespaar je structureel op OV-kosten zonder dat medewerkers er last van hebben.
Op basis van reistijden, routes en jouw bedrijfsregels.
Exporteer OV-kosten direct naar AFAS, Exact of Visma.
Treinreizen worden automatisch gekoppeld aan een CO2-waarde voor jouw duurzaamheidsrapportage.
“Figo heeft ons geholpen door het hele OV-proces te automatiseren. Dankzij de slimme inzichten besparen we structureel op OV-kosten zonder dat dit ten koste gaat van de employee experience.”
Over OV via Figo
Geen vaste leaseverplichting meer. Medewerkers boeken wat ze nodig hebben, wanneer ze het nodig hebben.
Via Figo hebben medewerkers toegang tot het volledige aanbod van de grootste deelvervoerders van Nederland — deelauto's, scooters, e-bikes en meer. Alles via één app, betaald via de TravelCard.
Alle grote aanbieders beschikbaar in één app. Medewerker kiest zelf het beste voertuig.
Check, Tier en Felyx voor de laatste kilometer of korte afstand.
Betaal alleen voor wat gebruikt wordt. Geen vaste lasten, geen verzekering, geen onderhoud.
Deelvervoer is gemiddeld significant goedkoper dan een leaseauto — en een stuk beter voor je CO2-doelstellingen. Figo registreert alle uitstoot automatisch voor jouw duurzaamheidsrapportage.
Geen vaste maandlasten, geen wegenbelasting, geen parkeerkosten.
Elke rit wordt gekoppeld aan een CO2-waarde voor jouw duurzaamheidsverslag.
Kies welke diensten beschikbaar zijn per medewerker, afdeling of locatie.
“Figo maakt flexibel vervoer eenvoudig. Met hun aanbod van 7500+ auto's is er altijd wel een auto om de hoek. Door de automatische koppeling besparen we enorm veel administratietijd.”
Over deelvervoer via Figo
Geen losse Excel-sheets, geen handmatige berekeningen. Figo verwerkt alles automatisch en exporteert naar de systemen die jij al gebruikt.
Elk bedrijf heeft eigen regels rondom vergoedingen, reisklassen en thuiswerken. Figo past zich volledig aan jouw beleid aan — jij bepaalt de spelregels, wij zorgen dat het automatisch werkt.
Medewerkers registreren ritten in de Figo App. Automatische berekening en uitbetaling.
Koppel met kantoorregistratie of laat medewerkers eenvoudig thuiswerkdagen registreren.
Stel vergoedingsregels in per functiegroep, afdeling of locatie.
Organisaties met 100 of meer medewerkers zijn verplicht CO2-uitstoot te rapporteren bij de RVO. Figo verzamelt alle data automatisch en genereert het rapport met één klik. Exporteer direct naar AFAS, Exact, Visma of Twinfield.
Elk vervoerstype heeft een vaste CO2-waarde. Figo rekent automatisch mee.
Directe export als PDF of CSV, geschikt voor de wettelijke rapportageplicht.
Automatische synchronisatie van kostenplaatsen, medewerkers en declaraties.
“Met Figo verloopt onze mobiliteitsadministratie helemaal automatisch. Dat scheelt veel handmatig werk en geeft direct inzicht in de kosten en CO2-uitstoot van onze medewerkers.”
Over administratie via Figo
Eén platform voor de volledige reis: van het station om de hoek tot het hotel op de plaats van bestemming.
Medewerkers reizen met de TravelCard net zo makkelijk met de metro in Londen, Parijs of Berlijn als met de tram in Amsterdam. Gewoon inchecken en betalen, zonder losse vervoersbewijzen of lokale apps.
Boek internationale treinen zoals de Eurostar, ICE en TGV als duurzaam alternatief voor korte vluchten. De reis wordt rechtstreeks via Figo geboekt en betaald, inclusief CO₂-registratie.
Zakelijke vluchten worden via Figo geboekt en betaald, zonder voorschieten of declareren achteraf. De kosten landen direct op de juiste kostenplaats in het Dashboard.
Van de hotelovernachting tot parkeren, laden, taxi of een lokale deelfiets: alle uitgaven onderweg gaan via de TravelCard en komen automatisch samen in één overzicht.
Geen aparte regelingen voor het buitenland: dezelfde kaart, hetzelfde dashboard, dezelfde factuur.
Medewerkers betalen onderweg zoals ze thuis doen: contactloos of via Apple en Google Wallet, in elke valuta.
Elke buitenlandse uitgave verschijnt direct in het Dashboard, gekoppeld aan de juiste medewerker en kostenplaats.
Geen losse bonnetjes of buitenlandse facturen: alle reiskosten komen samen in één overzichtelijke maandfactuur.
Alles wat je nodig hebt zit in het pakket. Geen onverwachte extras.
Van 10 tot 10.000+ medewerkers. Pricing groeit mee — je betaalt nooit te veel voor wat je gebruikt.
We begrijpen jouw situatie voor we een prijs noemen. Zo geven we altijd het meest eerlijke voorstel.
Kies het pakket dat past bij jouw organisatiegrootte. We denken graag mee over de juiste combinatie van modules.
* Prijzen zijn indicatief en afhankelijk van organisatiegrootte, gekozen modules en contractduur. De definitieve prijs stellen we samen vast na een gesprek over jouw situatie. Figo verdient zichzelf snel terug — vaak al binnen 6 maanden.
Voeg extra modules toe die passen bij jouw mobiliteitsbeleid — alleen betalen voor wat je daadwerkelijk gebruikt.
Automatische synchronisatie met AFAS, Visma Raet, Exact HR, Workday en meer. Medewerkers altijd up-to-date.
Automatische CO2-registratie per rit en RVO-compliant kwartaalrapport met één klik.
Vaste contactpersoon die jouw organisatie kent en proactief meedenkt over je mobiliteitsbeleid.
Medewerkers declareren ritten via de app. Automatische verwerking naar salarisadministratie.
Automatische thuiswerkvergoeding op basis van kantoorregistratie of in-app registratie.
Prioriteit support via telefoon voor snelle hulp bij urgente vragen — voor medewerkers en HR.
Bereken in 3 vragen wat jouw organisatie bespaart op zakelijke mobiliteit.
Van eerste gesprek tot live platform — we begeleiden je stap voor stap.
We begrijpen jouw organisatie, uitdagingen en mobiliteitsbehoeften.
We stellen een voorstel op met het juiste pakket en de relevante modules.
Medewerkers zijn in dagen actief. Geen lange implementatietrajecten.
Figo groeit mee met jouw organisatie. Voeg modules toe wanneer nodig.
Klik door het dashboard en ontdek hoe eenvoudig zakelijke mobiliteit beheren kan zijn.
De demo is bedoeld voor iedereen die binnen de organisatie beslist over of werkt aan mobiliteitsbeleid — van eerste oriëntatie tot concrete vergelijking.
Wil je minder declaratiewerk en een soepele onboarding van medewerkers? We laten zien hoe Figo de volledige mobiliteitsadministratie automatiseert.
Zoek je grip op mobiliteitskosten? Je ziet realtime kostenrapportages, budgetten per medewerker en de besparing die Figo gemiddeld oplevert.
Van CEO tot mobiliteitscoördinator: ben je verantwoordelijk voor het mobiliteitsbeleid, dan rekenen we live door wat Figo voor jouw organisatie betekent.
In 30 minuten laten we het platform zien met jouw situatie als uitgangspunt. Gratis en zonder verplichtingen.
Beantwoord 3 snelle vragen en zie direct wat jouw organisatie kan besparen op zakelijke mobiliteitskosten.
We berekenen de besparing op basis van jouw organisatiegrootte en sector.
In welke sector is jouw organisatie actief?Van eerste gesprek tot live platform — we begeleiden je stap voor stap.
We begrijpen jouw organisatie, uitdagingen en mobiliteitsbehoeften.
We stellen een voorstel op met het juiste pakket en de relevante modules.
Medewerkers zijn in dagen actief. Geen lange implementatietrajecten.
Figo groeit mee met jouw organisatie. Voeg modules toe wanneer nodig.
Plan een persoonlijke demo in en we laten je zien hoe Figo werkt met jouw eigen medewerkers en data.
Jouw account = jouw organisatie, eigen medewerkers en echte data.
Klantverhalen, praktijkgidsen en kennisartikelen over zakelijke mobiliteit voor HR, Finance en Office Managers. Concreet, cijfermatig en direct toepasbaar.
Lees hoe organisaties van uiteenlopende grootte en sectoren hun mobiliteitskosten, HR-administratie en medewerkerservaring verbeteren met Figo.
Praktische handleidingen en beslishulpen voor HR, Finance en Office Managers over zakelijke mobiliteit, OV-kosten, deelvervoer en mobiliteitsbeleid.
Diepgaande artikelen over wetgeving, markttrends en strategische keuzes rondom zakelijke mobiliteit in Nederland.
Overzicht van alle vergoedingen voor mobiliteit en thuiswerken in 2026. Van kilometervergoeding tot OV-abonnement en fietsvergoeding, inclusief fiscale regels.
Verslag van de Figo Round Table over duurzame zakelijke mobiliteit. HR-managers en mobility-experts bespreken de praktische en financiële voordelen van verduurzaming.
Stilstaande leaseauto’s, doorlopende contracten en vanaf 2027 een pseudo-eindheffing van 12%. De businesscase voor flexibel deelvervoer.
De fiscale regels rond de poolauto, de verplichte rittenregistratie en hoe deelvervoer het beheer volledig overneemt.
Figo, Reisbalans, NS Go, Shuttel en Gaiyo vergeleken op functionaliteit, integraties en besparing.
Een jaar aan TravelCard-data laat zien: mobiliteit is een mix. Wat werkelijk reisgedrag zegt over slim mobiliteitsbeleid.
Van kostenbesparing tot medewerkerservaring: waarom steeds meer organisaties overstappen van lease naar Mobility as a Service.
De geplande brandstofaccijnsverhoging raakt zakelijke rijders direct. Concrete impact voor leaserijders en wanneer deelvervoer aantrekkelijker wordt.
De werkgeversheffing op vergoedingen boven de WKR-vrije ruimte. Wanneer het speelt bij OV-vergoedingen en hoe u dit voorkomt.
Meer weten over hoe Figo integreert met specifieke mobiliteitsaanbieders? Lees de partnerpagina's voor technische details, tarieven en gebruikerservaringen.
Zo werken Greenwheels, MyWheels, Check en NS samen met Figo aan zakelijke mobiliteit.
Greenwheels is de grootste aanbieder van deelauto's in Nederland. Via Figo kunnen medewerkers direct reserveren en betalen via de TravelCard.
MyWheels biedt buurtauto's aan — verspreid door woonwijken in heel Nederland, vaak dichter bij de medewerker dan traditionele deelauto-locaties.
Check biedt gedeelde elektrische scooters in meerdere Nederlandse steden. Via Figo zijn ze direct boekbaar voor last-mile mobiliteit — van station naar kan
Via OVpay kunnen medewerkers direct inchecken bij NS en GVB met de Figo TravelCard — geen losse OV-chipkaart nodig voor de meeste trajecten.
YoungCapital, een van de grootste uitzend- en recruitmentbureaus van Nederland, zette de stap naar Figo Mobility om meer dan 1.500 medewerkers te voorzien van een moderne, flexibele mobiliteitsoplossing. Het resultaat: 8 uur besparing per week op mobiliteitsadministratie.
Voor de samenwerking met Figo verliep mobiliteitsadministratie bij YoungCapital grotendeels handmatig. HR-medewerkers besteedden wekelijks uren aan het aanvragen van NS Business Cards, verwerken van declaratieformulieren en controleren van reiskosten. Bij een snelgroeiende organisatie met hoge in- en uitstroom liep dit snel op.
Na een korte configuratiefase werd Figo gekoppeld aan het HR-systeem van YoungCapital. Nieuwe medewerkers worden automatisch uitgenodigd in de Figo App. Binnen 2 minuten activeren zij hun TravelCard via Apple Wallet of Google Wallet.
"We besparen 8 uur per week op mobiliteitsadministratie. De implementatie was verrassend snel en eenvoudig."— HR Manager, YoungCapital
Adyen, het Amsterdamse betalingsbedrijf dat wereldwijd opereert, zocht een manier om zakelijke mobiliteitskosten structureel te verlagen en volledig inzichtelijk te maken. De Figo Kostenbesparingsmodule geeft finance en HR realtime grip op alle mobiliteitsuitgaven — per medewerker, afdeling en kostenplaats.
Adyen heeft in Nederland honderden medewerkers die dagelijks met het openbaar vervoer reizen voor werk. Vóór de samenwerking met Figo hadden finance en HR nauwelijks inzicht in wat die OV-kosten per medewerker of afdeling bedroegen. Declaraties kwamen verspreid binnen, bonnetjes ontbraken regelmatig en budgetoverschrijdingen werden pas achteraf gesignaleerd.
Figo analyseerde het volledige OV-patroon van Adyen en implementeerde de Kostenbesparingsmodule. Het platform geeft finance realtime inzicht in alle openbaar vervoersuitgaven — per medewerker, afdeling en kostenplaats. Overtredingen van het mobiliteitsbeleid worden automatisch gesignaleerd; handmatige controle is overbodig.
Dankzij de structurele analyse en beleidshandhaving van de Figo Kostenbesparingsmodule realiseerde Adyen een besparing van 20% op de totale OV-kosten. Niet door medewerkers te beperken, maar door inzicht te geven op het juiste moment en het mobiliteitsbeleid consequent toe te passen.
"Met de Figo Kostenbesparingsmodule hebben we voor het eerst echt inzicht in wat OV ons kost — en waar we kunnen besparen."— Finance Manager, Adyen
Temper, het Nederlandse platform voor flexwerk in horeca, retail en zorg, heeft dagelijks duizenden oproepkrachten die op nieuwe locaties beginnen. Het kernprobleem: hoe zorg je dat een flexwerker die morgenochtend begint, vanavond al zijn vervoer geregeld heeft — zonder handmatige actie van HR?
Figo koppelde de TravelCard direct aan de werkplanning van Temper. Zodra een dienst wordt ingepland, ontvangt de flexwerker automatisch een uitnodiging in de Figo App. De TravelCard is actief binnen 2 minuten via Apple Wallet of Google Wallet. Zodra de dienst voorbij is, wordt de kaart automatisch geblokkeerd — misbruik buiten werktijden is structureel onmogelijk gemaakt.
"Flexwerkers zijn diezelfde dag mobiel — geen gedoe meer met voorschotten of declaraties."— Operations, Temper
Lindt & Sprüngli Nederland zocht een mobiliteitsoplossing die alle reiskosten van medewerkers bundelt op één factuur — van NS Business Cards tot TravelCard en deelvervoer. De implementatie moest snel gaan, zonder langdurige IT-trajecten.
Na een korte configuratiefase werden alle Nederlandse medewerkers van Lindt uitgenodigd via de Figo App. Binnen één week waren alle medewerkers actief. NS Business Cards, TravelCard en Greenwheels worden gecombineerd op één overzichtelijke factuur per maand.
"Alle medewerkers waren binnen één week live. De combinatie van NS Business Card en TravelCard werkt perfect voor ons."— HR Manager, Lindt & Sprüngli
Figo Mobility verwelkomt een nieuwe investeerder: de voormalig Global Head of Payments van Adyen heeft een investering gedaan in Figo om de verdere groei van het platform te versnellen. De investering onderstreept het vertrouwen in de aanpak van Figo en de potentie van het platform in de zakelijke mobiliteitsmarkt.
Figo en Adyen hebben al langere tijd een sterke samenwerking. De Figo TravelCard is powered by Adyen en biedt medewerkers een volwaardige zakelijke betaalpas voor alle mobiliteitsuitgaven. De investeerder ziet in Figo een platform dat de complexiteit van zakelijke mobiliteit oplost op een manier die aansluit bij de manier waarop moderne betalingen werken: eenvoudig, transparant en volledig digitaal.
De investering geeft Figo de middelen om sneller te groeien, meer organisaties te bedienen en het platform verder door te ontwikkelen. Daarbij blijft de focus op wat Figo onderscheidt: alle zakelijke mobiliteit op één plek, met één factuur en volledig inzicht voor HR en finance.
Figo is een zakelijk mobiliteitsplatform dat organisaties helpt om alle mobiliteitsoplossingen centraal te beheren. Van NS Business Cards en deelvervoer tot de Figo TravelCard en CO₂-rapportages. Meer dan 28.000 medewerkers reizen via Figo.
Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan.
---
De zakelijke mobiliteitskaart is een betaalkaart voor alle zakelijke verplaatsingen. Medewerkers hoeven niets voor te schieten of te declareren — ze betalen direct met de kaart van de werkgever.
De Figo TravelCard gaat verder: volledig digitaal via Apple Pay of Google Pay, actief in 2 minuten, zonder fysieke kaart.
| Declareren | Figo TravelCard |
|---|---|
| Medewerker schiet voor | Werkgever betaalt direct |
| Bonnetjes bewaren | Automatisch geregistreerd |
| HR verwerkt handmatig | Volledig geautomatiseerd |
| Weken wachten | Direct beschikbaar |
| Geen realtime inzicht | Live Dashboard |
Werkgevers met 100 of meer medewerkers zijn verplicht om jaarlijks te rapporteren over de CO₂-uitstoot van werkgebonden personenmobiliteit. Maar wat houdt die rapportage precies in, en hoe pak je het aan zonder er een administratieve nachtmerrie van te maken?
De rapportageplicht voor Werkgebonden Personenmobiliteit (WPM) is onderdeel van het Nederlandse Klimaatakkoord. Het doel is om de CO₂-uitstoot door zakelijk reizen en woon-werkverkeer in kaart te brengen en terug te dringen.
Werkgevers rapporteren jaarlijks aan de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) hoeveel kilometers medewerkers hebben afgelegd, uitgesplitst per vervoermiddel en brandstoftype. De CO₂-uitstoot wordt vervolgens automatisch berekend aan de hand van officiële kengetallen.
De verplichting geldt voor werkgevers met 100 of meer medewerkers. De drempel is recent verhoogd naar 250 medewerkers voor een deel van de verplichtingen, maar de basisrapportage blijft gelden voor bedrijven met 100 of meer medewerkers.
Je rapporteert op organisatieniveau, niet op individueel niveau. De rapportage bevat het totaal aantal kilometers per vervoermiddel en brandstoftype, voor zowel zakelijke ritten als woon-werkverkeer. Vier categorieën worden onderscheiden: zakelijke lease of eigen wagenpark, zakelijke mobiliteitsdiensten, zakelijke declaraties en woon-werkverkeer.
Dat is voor veel organisaties de praktische uitdaging. Bronnen zijn declaratieoverzichten, lease- en fleetrapportages, mobiliteitspassen en HR-systemen. Via het Figo Dashboard worden alle mobiliteitsgegevens automatisch bijgehouden en zijn ze met één klik beschikbaar in het juiste rapportageformaat.
Indienen gaat digitaal via het RVO-portaal, met eHerkenning niveau 2. Je kunt ook een intermediair machtigen.
Meer weten over hoe Figo de CO₂-rapportage automatiseert? Vraag advies aan.
De NS Business Card is een persoonlijke OV-pas waarmee medewerkers onbeperkt kunnen reizen met de trein. De werkgever betaalt het zakelijke deel, en privéritten worden gescheiden afgehandeld. Geen losse kaartjes, geen declaraties achteraf.
Via Figo organiseer je de NS Business Cards van al je medewerkers op één plek. Onboarding gaat automatisch, de facturatie loopt centraal, en in het Dashboard heb je altijd inzicht in wie waar naartoe reist en wat dat kost.
De besparing zit in twee dingen. Ten eerste consolidatie: doordat alle NS-facturen via Figo lopen, vallen kortingsdrempels sneller. Ten tweede het wegvallen van administratieve handelingen: geen losse declaraties meer verwerken, geen discussies meer over privé versus zakelijk gebruik, geen handmatig bijhouden van trajecten.
De combinatie van die twee levert bij de meeste organisaties een besparing op van 15 tot 20% op de totale NS-kosten.
Eén van de grootste pijnpunten van zakelijk treinreizen is de scheiding tussen zakelijke en privéritten. Via Figo is dat automatisch geregeld. Zakelijke ritten worden direct aan de juiste kostenpost gekoppeld. Privéritten worden, als dat zo is ingesteld, doorbelast aan de medewerker. Zonder handmatig ingrijpen.
De NS Business Card is onderdeel van het bredere Figo platform. Medewerkers gebruiken dezelfde app ook voor Greenwheels en Mywheels deelauto's, Check scooters en de Figo Travelcard. Alles op één factuur, alles in één Dashboard.
Benieuwd wat dit voor jouw organisatie oplevert? Vraag advies aan.
Het Nederlandse wagenpark is in transitie. Sommige medewerkers rijden nog volledig op diesel of benzine, anderen volledig elektrisch, en een groeiende groep zit daar tussenin met een plug-in hybride. Voor werkgevers betekent dat één ding: nog meer passen.
Een typisch bedrijf met een gemengd wagenpark heeft al snel te maken met een tankpas voor de brandstofauto's, een laadpas (of meerdere) voor de elektrische auto's, aparte roaming-passen voor laden in het buitenland, losse oplossingen voor parkeren, wasstraat en OV, en eigen declaraties voor alles wat buiten deze passen valt.
Elke pas heeft zijn eigen voorwaarden, eigen factuur, eigen portal en eigen kleine lettertjes. En precies daar ontstaat het probleem.
Op het eerste gezicht lijken tank- en laadpassen overzichtelijk: je houdt ze tegen de paal, en klaar. Maar onder de motorkap stapelen de kosten zich op manieren die je pas terugziet op de factuur.
Waar je vroeger een vast tarief per kWh betaalde, bestaat de prijs aan de laadpaal nu uit minstens vier componenten: het energietarief, een starttarief per sessie, een opslag per kWh van de pas aanbieder, en steeds vaker een blokkeertarief als je auto te lang aan de paal staat na het volladen. Een sessie van 30 kWh kan zo bij de ene aanbieder €15 kosten en bij de andere €25.
Rijdt iemand uit jouw team naar Duitsland of Frankrijk en laadt onderweg? Dan zit er lokale btw op die transactie die je niet zomaar kunt aftrekken op de Nederlandse aangifte.
Drie passen betekenen drie portals, drie inloggegevens, drie factureringscycli en drie momenten per maand dat iemand bij finance moet uitzoeken welke kostenpost waar thuishoort.
Bij Figo geloven we dat mobiliteit niet ingewikkeld hoeft te zijn. Daarom hebben we de Travelcard ontwikkeld: een zakelijke betaalpas powered by Adyen die werkt voor alle mobiliteitsuitgaven die je medewerkers maken.
De Travelcard is een volwaardige betaalpas die werkt waar Mastercard geaccepteerd wordt. Tanken bij Shell, laden bij Fastned, parkeren, wassen bij de carwash, een NS-kaartje als de auto kapot is: één pas en één factuur.
Via het Dashboard stel je per medewerker of team in waar de pas voor gebruikt mag worden, welke limieten gelden, en op welke momenten. Alle mobiliteitsuitgaven komen op één overzichtelijke factuur. Voor de boekhouder betekent dat één verwerking in plaats van vijf.
De Travelcard is onderdeel van een breder mobiliteitsecosysteem binnen Figo. Medewerkers gebruiken dezelfde Figo App ook voor NS Business Cards, Greenwheels en Mywheels deelauto's, en Check scooters.
Bedrijven die overstappen op de Travelcard zien doorgaans drie soorten winst: tijdwinst voor finance en HR, kostenbesparing op administratie, en een betere ervaring voor medewerkers.
Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan
Medewerkers die minder dan 10.000 km per jaar zakelijk rijden, zijn bij deelvervoer vrijwel altijd goedkoper uit dan bij lease.
| Scenario | Lease per maand | Deelvervoer via Figo |
|---|---|---|
| 5.000 km/jaar | € 800 | € 150–200 |
| 10.000 km/jaar | € 800 | € 320–380 |
| 20.000 km/jaar | € 800 | € 620–700 |
Nieuwe medewerkers moeten op dag 1 kunnen reizen. Figo maakt dit in 2 minuten mogelijk — volledig automatisch via HR-systeemkoppeling.
"Van handmatige chaos naar 2 minuten per medewerker."— HR Business Partner
Door de stijgende olie- en gasprijzen is de pijn voor automobilisten al voelbaar aan de pomp. De meest voor de hand liggende overheidsmaatregel is het verlagen van de accijns op brandstoffen. De overheid deed dit eerder al, bijvoorbeeld in 2022 na de Russische inval in Oekraïne.
Toch is accijnsverlaging volgens TNO inefficiënt beleid. De mensen die écht klem zitten door hoge brandstofprijzen, zijn veel effectiever te helpen op een andere manier. Bovendien gooi je er de klimaatwinst mee weg. TNO pleit daarom voor inzetten op elektrisch rijden als de slimmere keuze.
Terwijl de discussie gaat over accijnsverlaging, laten veel organisaties onbewust veel grotere besparingen liggen. Wie kijkt naar de totale kosten van zakelijk rijden, inclusief bijtelling, onderhoud, verzekering en administratie, ziet al snel dat alternatieven structureel voordeliger uitpakken:
Een medewerker die dagelijks 150 km rijdt in een benzine leaseauto betaalt inclusief bijtelling al snel €14.758 per jaar. Diezelfde medewerker die combineert met OV en deelvervoer via Figo komt uit op een fractie van die kosten, afhankelijk van het reispatroon.
Slimme organisaties wachten niet op overheidsbeleid, maar nemen zelf het initiatief. Dat betekent: inzicht krijgen in het werkelijke reisgedrag van medewerkers, vaste leaseauto's vervangen door flexibele deelvervoer-opties waar dat kan, en OV stimuleren via NS Business Cards of de Figo TravelCard.
Via het Figo Dashboard zie je per medewerker wat de werkelijke mobiliteitskosten zijn en waar de winst zit. Dat geeft HR en finance de basis om onderbouwde keuzes te maken, ongeacht wat de overheid besluit over accijnzen.
Benieuwd hoeveel jouw organisatie kan besparen? Vraag advies aan.
---
Vanaf 2027 betalen werkgevers een pseudo-eindheffing van 12% over de netto cataloguswaarde van elke fossiele leaseauto die ook privé wordt gebruikt. Bij een auto van €40.000 is dat ruim €4.000 extra per jaar. Per auto. Jaar na jaar, zolang het contract loopt.
De pseudo-eindheffing is geen boete en geen nieuw belastingstelsel, maar een correctiemechanisme. De overheid signaleert dat fossiele leaseauto's relatief aantrekkelijk zijn voor de medewerker via de bijtelling, en legt de aanvullende belastingdruk bij de werkgever neer.
Wie nu fossiele leasecontracten afsluit met een looptijd van drie of vier jaar, zit daar in 2027 nog middenin. De pseudo-eindheffing geldt voor alle contracten die dan nog lopen, ook als ze voor die tijd zijn afgesloten.
Tegelijk stijgt de bijtelling voor elektrische auto's van 17% naar 18% in 2026 en naar 20% in 2027. De financiële logica van de leaseauto verandert daarmee fundamenteel.
Steeds meer organisaties kiezen voor een mobiliteitsbudget in plaats van een vaste leaseauto. Medewerkers krijgen dan een vast bedrag dat ze vrij kunnen inzetten voor trein, deelauto, scooter of kilometers met de eigen auto.
Via Figo beheer je een mobiliteitsbudget volledig centraal. Medewerkers kiezen zelf hoe ze reizen, de werkgever houdt grip op het budget en de administratie, en er zijn geen losse leasecontracten meer die je in 2027 voor verrassingen zetten.
Benieuwd hoe jouw organisatie het mobiliteitsbeleid kan moderniseren? Vraag advies aan.
Mobility as a Service is structureel goedkoper dan zakelijk leasen voor de meerderheid van kantoorwerkers. Organisaties besparen gemiddeld 15%.
Bestaande leasecontracten lopen af, medewerkers stappen over op mobiliteitsbudget via Figo TravelCard. HR behoudt volledige controle via het Dashboard.
"De stap van lease naar MaaS is de slimste beslissing die een CFO kan nemen."— Joost Pompe, CEO Figo Mobility
Gemiddeld 15% besparing op jaarlijkse mobiliteitskosten.
Keuzevrijheid werkt. Figo scoort een NPS van 44.
Kwartaalrapport in één klik, RVO-compliant.
"Wij vergoeden jouw mobiliteit, hoe jij ook reist" — krachtig in vacatures.
Één factuur, directe HR-koppeling, automatische onboarding. HR wint wekelijks uren terug.
"In 2025 is MaaS de standaard voor moderne organisaties."— Joost Pompe, CEO Figo Mobility
Meer dan 40% van Nederlandse werknemers geeft de voorkeur aan een flexibel mobiliteitsbudget boven een vaste leaseauto. Ze rijden minder, fietsen meer en willen niet gebonden zijn aan één voertuig.
OV-vergoedingen zijn fiscaal gunstiger dan leaseauto's: de bijtelling vervalt volledig en zakelijk OV valt onder de gerichte vrijstelling van de WKR.
OVpay is het nieuwe betaalsysteem voor het Nederlandse openbaar vervoer. In plaats van een fysieke OV-chipkaart die saldo opslaat op de kaart zelf, werkt OVpay met dezelfde open-loop technologie als je bankpas: je houdt een contactloze betaalpas, creditcard, smartphone of smartwatch tegen de paal en je bent ingecheckt.
Meerdere betaalvormen zijn mogelijk: bankpas, creditcard, wallet op je telefoon of horloge, of de nieuwe OV-pas. Reizigers krijgen realtime inzicht in hun reizen en kosten via hun OVpay-account of de app van hun vervoerder.
Na bijna twintig jaar trouwe dienst gaat de OV-chipkaart met pensioen. Eind 2027 verdwijnt de vertrouwde blauwe kaart definitief uit het Nederlandse openbaar vervoer. Voor consumenten is de overgang relatief eenvoudig. Voor werkgevers ligt dat anders.
Tegelijk brengt die flexibiliteit ook complexiteit met zich mee. Want hoe houd je als werkgever overzicht als de ene medewerker reist op een OV-pas, de tweede via wallet op haar telefoon, de derde met een zakelijke betaalpas, en de vierde een abonnement heeft dat ergens halverwege 2026 op de nieuwe pas wordt gezet?
Daar komt Figo om de hoek kijken. Figo is gebouwd op het idee dat zakelijke mobiliteit niet hoeft te bestaan uit losse contracten, losse facturen en losse afrekenmomenten. Alles wat een medewerker nodig heeft om van A naar B te komen — trein, deelauto, scooter, kilometers met de eigen auto — loopt via één platform, met één administratie.
Via de Figo App en het Mobility Center hebben medewerkers altijd inzicht in hun reizen, hun pas en hun abonnementen. Als er iets verandert in het OV-landschap, communiceert Figo dat proactief, met heldere instructies.
Voor jouw medewerkers hoeven ze niets te doen. Werkgevers krijgen via het Dashboard één gebundeld overzicht van alle mobiliteitsuitgaven, inclusief de OVpay-transacties van hun medewerkers.
Drie dingen helpen als voorbereiding: check of de medewerkergegevens in Figo actueel zijn, loop het mobiliteitsbeleid even na, en zorg dat medewerkers weten dat Figo de overgang regelt.
Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan.
Greenwheels is een van de grootste aanbieders van gedeelde auto's in Nederland, met stations door het hele land. De auto's zijn elektrisch of hybride, beschikbaar per uur of per dag, en worden via een app gereserveerd en ontgrendeld.
Niet elke medewerker heeft een leaseauto nodig, maar soms wel een auto. Voor de klantafspraak buiten de stad, de vergadering op een andere locatie, of de bezorging die OV onpraktisch maakt. Greenwheels biedt daarvoor een eenvoudige oplossing: een deelauto die er staat als je hem nodig hebt en er niet staat als je hem niet nodig hebt.
Via Figo gebruiken zakelijke medewerkers Greenwheels als onderdeel van het bredere mobiliteitsplatform. Geen apart Greenwheels-account per medewerker, geen losse facturen en geen handmatige declaraties.
Medewerkers zien de beschikbare Greenwheels-auto's direct in de Figo App. Ze reserveren de auto, rijden hun rit, en de kosten worden automatisch verwerkt in het Figo Dashboard. De werkgever ziet alle ritten in één overzicht, samen met alle andere mobiliteitskosten van de organisatie.
Kostenplaatsen worden automatisch gekoppeld. Rapporten voor finance zijn direct beschikbaar. Geen extra handelingen nodig voor HR of de medewerker.
Minder eigen voertuigen betekent minder CO2-uitstoot en minder parkeerdruk. Figo maakt de duurzame kilometers inzichtelijk in het Dashboard, zodat je ze kunt opnemen in ESG-rapportages richting management en stakeholders.
Greenwheels is onderdeel van een compleet mobiliteitsecosysteem: trein via de NS Business Card, stedelijke mobiliteit via Check scooters, alle overige uitgaven via de Figo Travelcard. Alles in één app, alles op één factuur.
Benieuwd hoe Greenwheels past in het mobiliteitsbeleid van jouw organisatie? Vraag advies aan.
Bij steeds meer bedrijven is elektrisch vervoer de norm geworden. MyWheels is daarin een voorloper, met een wagenpark dat vrijwel volledig elektrisch is. Via Figo maken zakelijke gebruikers nu gebruik van MyWheels als onderdeel van een breder mobiliteitsplatform.
Een leaseauto is een grote vaste kostenpost. Zeker voor medewerkers die minder dan 10.000 kilometer per jaar rijden, is het financieel gezien vaak niet de slimste keuze. Tegelijk moet er soms wél een auto zijn: voor een klantafspraak buiten de stad, een vergadering op een andere locatie, of een spoedklus waarvoor het OV te traag is.
MyWheels biedt daarvoor de oplossing: medewerkers boeken een deelauto op het moment dat ze er een nodig hebben, betalen alleen voor wat ze gebruiken, en hoeven niet gebonden te zijn aan een meerjarig leasecontract.
Via de Figo App zien medewerkers de beschikbare MyWheels-auto's in hun omgeving. Ze reserveren, rijden, en de kosten worden automatisch doorgestuurd naar het Figo Dashboard. De werkgever ziet alle ritten en kosten in één overzicht, samen met alle andere mobiliteitsuitgaven.
Geen aparte MyWheels-account per medewerker, geen losse facturen van MyWheels. Alles loopt via Figo.
De combinatie van MyWheels voor zakelijke ritten waarbij een auto nodig is, de NS Business Card voor treinreizen, Check scooters voor de stad en de Figo Travelcard voor overige uitgaven, geeft medewerkers alle mobiliteitsopties die ze nodig hebben, zonder dat de werkgever voor elke medewerker een vaste leaseauto hoeft te regelen.
Benieuwd hoe dit past bij het mobiliteitsbeleid van jouw organisatie? Vraag advies aan.
Check-scooters zijn sinds 2022 onderdeel van het Figo-platform. Duurzame, flexibele en betaalbare stedelijke mobiliteit, voor jouw medewerkers geregeld in één omgeving.
De stad is geen snelweg. Files, parkeerdruk en de afstand van station naar kantoor maken dat een auto voor de laatste kilometers in de stad vaak meer kost dan oplevert. Een scooter is sneller, goedkoper en neemt geen parkeerplaats in.
Check is een van de grootste aanbieders van gedeelde elektrische scooters in Nederland. Via het Figo platform kunnen zakelijke medewerkers een Check-scooter reserveren en gebruiken, zonder dat ze een apart account hoeven aan te maken of een aparte app hoeven te installeren.
Medewerkers zien de beschikbare Check-scooters in hun buurt direct in de Figo App. Ze reserveren de scooter, rijden hun rit, en de kosten worden automatisch verwerkt in het Figo Dashboard. Geen losse rekeningen, geen declaraties.
Voor de werkgever betekent dat: inzicht in alle Check-ritten in het Dashboard, samen met alle andere mobiliteitskosten. Één factuur, één overzicht.
De Check-scooter is één onderdeel van het totale mobiliteitsaanbod via Figo. Medewerkers kiezen afhankelijk van hun rit de beste optie: trein via de NS Business Card, deelauto via Greenwheels of Mywheels, scooter via Check, of overige uitgaven via de Figo Travelcard. Alles in één app, alles op één factuur.
Benieuwd hoe Check scooters passen in het mobiliteitsbeleid van jouw organisatie? Vraag advies aan.
Figo heeft zijn platform volledig vernieuwd. De kernbelofte blijft: alle zakelijke mobiliteitskosten via één platform. De mogelijkheden zijn uitgebreid.
Werkgevers ontvangen één factuur per maand voor alle mobiliteitskosten. Eén overzicht, één betaling, nul handmatig werk.
Meltwater, het Noorse media-intelligentiebedrijf met kantoren in Amsterdam en andere Nederlandse steden, zocht een mobiliteitsoplossing die werkt voor zowel Nederlandse medewerkers als internationale collega's die tijdelijk in Nederland verblijven.
Figo regelde mobiliteit voor medewerkers op meerdere vestigingen tegelijk. Nieuwe medewerkers, ook internationale collega's met een buitenlands telefoonnummer, zijn binnen Dag 1 actief via de Figo App. Finance behoudt realtime inzicht per locatie en per medewerker.
"Figo werkt voor al onze Nederlandse vestigingen tegelijk. Onboarding van internationale collega's gaat nu net zo snel als van Nederlandse medewerkers."— Office Manager, Meltwater
Organisaties met 100 of meer medewerkers zijn verplicht hun zakelijke mobiliteitsuitstoot te rapporteren aan de RVO. Figo automatiseert dit volledig — maar dit cheatsheet helpt je begrijpen wat er verwacht wordt, ook als je Figo nog niet gebruikt.
Je hebt per medewerker nodig: woon-werkafstand, vervoermiddel en zakelijke reizen. Bij Figo-klanten worden alle gegevens automatisch verzameld uit de TravelCard-transacties, NS Business Card-ritten en deelvervoerboekingen. Zonder geautomatiseerd systeem moet je dit handmatig ophalen uit declaraties en HR-systemen.
Gebruik de emissiefactoren van de RVO. Auto: 0,169 kg CO₂ per km. NS-trein: 0,006 kg CO₂ per km. Figo berekent dit automatisch op basis van werkelijke transacties — geen handmatige berekeningen meer.
Upload jaarlijks vóór 30 juni je rapportage via het RVO-portaal. Figo genereert automatisch het juiste exportformaat. Klanten van Figo hoeven alleen op "exporteren" te klikken om een RVO-ready rapportage te downloaden.
Meltwater, het Noorse media-intelligentiebedrijf met kantoren in Amsterdam en andere Nederlandse steden, zocht een mobiliteitsoplossing die werkt voor Nederlandse medewerkers én internationale collega's die tijdelijk in Nederland verblijven.
Figo regelde mobiliteit voor medewerkers op meerdere vestigingen tegelijk. Nieuwe medewerkers, ook internationale collega's met een buitenlands telefoonnummer, zijn binnen Dag 1 actief via de Figo App. Finance behoudt realtime inzicht per locatie, per afdeling en per medewerker.
"Figo werkt voor al onze Nederlandse vestigingen tegelijk. Onboarding van internationale collega's gaat nu even snel."— Office Manager, Meltwater
Als HR-manager ken je het probleem. Leasecontracten die jaren lopen, medewerkers die een auto hebben maar nauwelijks rijden, werknemers die vertrekken waardoor de werkgever met een lopend leasecontract achterblijft, facturen van drie verschillende aanbieders en een administratie die niemand echt overziet. Traditioneel wagenparkbeheer kost tijd, geld en energie.
Wagenparkbeheer omvat alles rondom het beheren van zakelijke voertuigen binnen een organisatie: het afsluiten van leasecontracten, het toewijzen van auto's aan medewerkers, het bijhouden van kosten en het verwerken van facturen. Voor veel organisaties is dit al jaren de standaard, maar de praktijk is weerbarstiger dan het klinkt.
Leasecontracten lopen gemiddeld drie tot vier jaar, terwijl de mobiliteitsbehoeften van medewerkers veel sneller veranderen. Hybride werken heeft het aantal kantoorritten flink teruggebracht, maar de vaste lasten van een leaseauto lopen gewoon door. Daarnaast belandt wagenparkbeheer steeds vaker op het bureau van HR, terwijl het in de praktijk raakvlakken heeft met finance, facilitaire zaken en de individuele medewerker.
Een leaseauto lijkt overzichtelijk: één maandbedrag, één contract. Maar de werkelijke kosten liggen hoger. Verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud, schadereparaties en de administratie die daarbij komt kijken, tellen allemaal mee.
Daar komt de pseudo-eindheffing nog bij. Vanaf 2027 betalen werkgevers 12% pseudo-eindheffing over de netto cataloguswaarde van fossiele leaseauto's die ook privé worden gebruikt. Bij een auto van €40.000 is dat ruim €4.000 extra per jaar, per auto.
Steeds meer organisaties kiezen voor flexibel deelvervoer in plaats van een eigen wagenpark. Via Figo krijgen medewerkers toegang tot Greenwheels en MyWheels deelauto's, beschikbaar op het moment dat ze er een nodig hebben, zonder vaste maandlasten en zonder onderhoudsverplichtingen.
Medewerkers reserveren een auto via de Figo-app en ontvangen direct digitale toegang. Het gebruik koppelt automatisch aan de juiste kostenplaats in het Figo Dashboard. Zo verdwijnen fysieke sleuteluitgifte, handmatige administratie en discussies achteraf volledig uit het proces.
Wil je toch een vast voertuig beschikbaar houden, maar zonder de lange contractduur? Shortlease biedt een middenweg: contracten van één tot twaalf maanden, met vaste maandlasten maar zonder de jarenlange binding van traditionele operational lease. Voor projectmatige inzet of bij onzekere personeelsplanning is shortlease een aantrekkelijk alternatief.
Of je nu kiest voor deelvervoer, shortlease of een combinatie: via Figo beheer je alles op één plek. Eén Dashboard, één factuur, volledig inzicht per medewerker en per kostenplaats.
Benieuwd hoe jouw organisatie het wagenparkbeheer kan moderniseren? Vraag advies aan.
---
Veel organisaties hebben één of meerdere poolauto's in beheer. Handig in theorie, maar in de praktijk valt het beheer flink tegen. Wie heeft de sleutels? Is de auto beschikbaar? En klopt de rittenregistratie wel voor de Belastingdienst?
Een poolauto is een bedrijfsvoertuig dat niet aan één vaste medewerker toebehoort, maar beschikbaar is voor meerdere medewerkers. Medewerkers boeken de auto op het moment dat ze hem nodig hebben, voor een klantbezoek, een vergadering op een andere locatie of een zakelijke rit.
Een poolauto lijkt kostenefficiënt, maar de praktijk is weerbarstiger. De auto staat regelmatig ongebruikt op de parkeerplaats. De sleuteluitgifte kost tijd. Dubbele boekingen zorgen voor frustratie. En de rittenregistratie voor de Belastingdienst is een klus op zich.
Voor de poolauto gelden in 2026 specifieke fiscale regels. Als een medewerker de poolauto ook privé gebruikt, geldt er een bijtelling. Om die te voorkomen moet de werkgever kunnen aantonen dat de auto niet of nauwelijks privé is gebruikt, met een sluitende kilometerregistratie.
Die registratie is een van de grootste praktische uitdagingen bij een poolauto. Ontbreekt ze of is ze niet sluitend, dan riskeert de medewerker bijtelling over de periode dat de registratie onvolledig is.
Steeds meer organisaties stappen over van een eigen poolauto naar zakelijk deelvervoer via platforms zoals Greenwheels of Mywheels, beschikbaar via Figo.
De voordelen zijn duidelijk: medewerkers reserveren een auto via de Figo-app en ontvangen direct digitale toegang. Het gebruik koppelt automatisch aan de juiste kostenplaats in het Figo Dashboard. Zo verdwijnen fysieke sleuteluitgifte, handmatige administratie en discussies achteraf volledig uit het proces.
Bovendien is deelvervoer duurzamer: minder eigen voertuigen betekent minder CO2-uitstoot en minder parkeerdruk. Figo maakt de duurzame kilometers inzichtelijk voor ESG-rapportages.
Via Figo combineer je deelvervoer eenvoudig met een NS Business Card voor treinreizen, een Check-scooter voor de laatste kilometers in de stad en de Figo Travel Card voor alle overige mobiliteitsuitgaven. Alles op één factuur.
Benieuwd hoe jouw organisatie de overstap van een eigen poolauto naar deelvervoer kan maken? Vraag advies aan.
Stel je voor: een medewerker werkt drie dagen thuis en twee dagen op kantoor. Op de kantoordagen rijdt hij 40 kilometer. Wat vergoed je precies, en blijft dat onbelast? Voor veel HR-managers en finance-teams is dit dagelijkse werkelijkheid, en toch zit de regelgeving er vol kleine details die je pas tegenkomt op het moment dat het fout gaat.
Als een medewerker met eigen vervoer naar het werk reist, mag je als werkgever een onbelaste vergoeding geven van maximaal €0,23 per kilometer. Het kabinet heeft aangekondigd dit bedrag met terugwerkende kracht te verhogen naar €0,25 per kilometer voor heel 2026. Dat geldt ongeacht het vervoermiddel: auto, motor of fiets.
Betaal je meer dan het geldende maximumbedrag? Dan valt het meerdere onder belastbaar loon. Er is geen wettelijke verplichting om een kilometervergoeding te betalen, tenzij dit in de CAO of arbeidsovereenkomst is vastgelegd. Maar in de praktijk verwachten medewerkers het wel.
Sinds 2022 bestaat er een officiële fiscale vrijstelling voor thuiswerkvergoedingen. Per thuiswerkdag mag je als werkgever maximaal €2,45 per dag onbelast vergoeden (2026). Dit is bedoeld als tegemoetkoming in de kosten van koffie, verwarming en elektriciteit. Dit bedrag wordt jaarlijks geïndexeerd.
Hier zit de regel die veel werkgevers missen. Werkt een medewerker op een dag deels thuis en deels op kantoor? Dan mag je op die dag slechts één vergoeding geven: óf de thuiswerkvergoeding, óf de reiskostenvergoeding, niet allebei.
Dit klinkt eenvoudig, maar in de praktijk vraagt het om heldere afspraken over hoe hybride werkdagen worden geregistreerd. Registreer je dit niet goed, dan loop je het risico op belasting achteraf.
Via het Figo Dashboard registreren medewerkers thuiswerkdagen en ritten automatisch. Vergoedingen worden berekend op basis van het ingestelde beleid, inclusief de samenloopregeling. Alles wordt automatisch doorgestuurd naar HR- of salarissystemen, zonder handmatig werk.
Meer weten over hoe Figo vergoedingen automatiseert? Vraag advies aan.
---
Het Nederlandse wagenpark is in transitie. Sommige medewerkers rijden nog volledig op diesel of benzine, anderen volledig elektrisch, en een groeiende groep zit daar tussenin met een plug-in hybride. Voor werkgevers betekent dat één ding: nog meer passen.
Een typisch bedrijf met een gemengd wagenpark heeft al snel te maken met een tankpas voor de brandstofauto's, een laadpas (of meerdere) voor de elektrische auto's, aparte roaming-passen voor laden in het buitenland, losse oplossingen voor parkeren, wasstraat en OV, en eigen declaraties voor alles wat buiten deze passen valt.
Elke pas heeft zijn eigen voorwaarden, eigen factuur, eigen portal en eigen kleine lettertjes. En precies daar ontstaat het probleem.
Op het eerste gezicht lijken tank- en laadpassen overzichtelijk: je houdt ze tegen de paal, en klaar. Maar onder de motorkap stapelen de kosten zich op manieren die je pas terugziet op de factuur.
Waar je vroeger een vast tarief per kWh betaalde, bestaat de prijs aan de laadpaal nu uit minstens vier componenten: het energietarief, een starttarief per sessie, een opslag per kWh van de pas aanbieder, en steeds vaker een blokkeertarief als je auto te lang aan de paal staat na het volladen. Een sessie van 30 kWh kan zo bij de ene aanbieder €15 kosten en bij de andere €25.
Rijdt iemand uit jouw team naar Duitsland of Frankrijk en laadt onderweg? Dan zit er lokale btw op die transactie die je niet zomaar kunt aftrekken op de Nederlandse aangifte.
Drie passen betekenen drie portals, drie inloggegevens, drie factureringscycli en drie momenten per maand dat iemand bij finance moet uitzoeken welke kostenpost waar thuishoort.
Bij Figo geloven we dat mobiliteit niet ingewikkeld hoeft te zijn. Daarom hebben we de Travelcard ontwikkeld: een zakelijke betaalpas powered by Adyen die werkt voor alle mobiliteitsuitgaven die je medewerkers maken.
De Travelcard is een volwaardige betaalpas die werkt waar Mastercard geaccepteerd wordt. Tanken bij Shell, laden bij Fastned, parkeren, wassen bij de carwash, een NS-kaartje als de auto kapot is: één pas en één factuur.
Via het Dashboard stel je per medewerker of team in waar de pas voor gebruikt mag worden, welke limieten gelden, en op welke momenten. Alle mobiliteitsuitgaven komen op één overzichtelijke factuur. Voor de boekhouder betekent dat één verwerking in plaats van vijf.
De Travelcard is onderdeel van een breder mobiliteitsecosysteem binnen Figo. Medewerkers gebruiken dezelfde Figo App ook voor NS Business Cards, Greenwheels en Mywheels deelauto's, en Check scooters.
Bedrijven die overstappen op de Travelcard zien doorgaans drie soorten winst: tijdwinst voor finance en HR, kostenbesparing op administratie, en een betere ervaring voor medewerkers.
Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan
Vince van den Bunt, eigenaar van De Sjouwers, zag dat zijn financieel administratieve medewerkers tegen een aantal terugkerende problemen aanliepen. Het controleren van losse bonnetjes, het verwerken van declaraties en het bijhouden van zakelijke kilometers kostte elke maand uren werk. Werk dat niets bijdraagt aan de dienstverlening, maar waar je als organisatie niet omheen kunt.
De Sjouwers is een verhuisbedrijf waarbij medewerkers dagelijks onderweg zijn. Dat betekent veel mobiliteitskosten: brandstof, parkeren, soms OV voor kleine verplaatsingen. Al die kosten kwamen als losse declaraties of bonnetjes binnen bij finance, die ze handmatig moest controleren en verwerken.
Dat werkte, maar het was tijdrovend en foutgevoelig. Vince wilde een oplossing die de medewerkers ontlastte én finance meer grip gaf op de kosten.
Via het Figo Dashboard loopt nu alle mobiliteitsadministratie van De Sjouwers op één plek. Medewerkers hoeven geen losse bonnetjes meer in te leveren voor standaard mobiliteitsuitgaven. Finance ziet in realtime wat er uitgeeft, per medewerker en per kostenplaats.
Het resultaat: minder handmatig werk voor finance, minder gedoe voor de medewerkers op de weg, en meer grip op de totale mobiliteitskosten.
De situatie van De Sjouwers is herkenbaar voor veel organisaties met medewerkers die regelmatig onderweg zijn. De combinatie van losse bonnetjes, declaraties en meerdere mobiliteitsaanbieders leidt tot administratieve rompslomp die niemand wil, maar die zonder het juiste platform ook moeilijk te vermijden is.
Via Figo regel je dat in één keer goed.
Benieuwd wat dit voor jouw organisatie oplevert? Vraag advies aan.
Stel je voor: elke maand opnieuw dezelfde rompslomp. Medewerkers die OV-declaraties indienen, HR die facturen uitpluist, managers die zich afvragen of die treinreis nou echt zakelijk was. En ondertussen tikt de klok door. Dat was de realiteit bij WP SEO AI.
Marc Boels en Sophie van der Kleij kenden het probleem maar al te goed. Hun team verloor kostbare tijd aan het beheren van OV-declaraties, facturen en NS Business Cards. Verspreid over meerdere platforms, zonder duidelijk onderscheid tussen zakelijke en privéreizen.
Het resultaat: onnodige kosten, een hoge administratieve last en medewerkers die tijd staken in werk dat eigenlijk geautomatiseerd kan worden.
Figo integreert volledig met de bestaande systemen van een bedrijf en automatiseert het hele mobiliteitsproces. Via één platform zie je in een oogopslag welke reizen er gemaakt worden, wat de kosten zijn, en of er privé gereisd wordt. Privéritten worden automatisch gefilterd, ook als er per ongeluk verkeerd gedeclareerd wordt. Geen handmatig zoekwerk, geen discussies achteraf, gewoon inzicht.
NS Business Cards worden nu op maat beheerd: WP SEO AI bepaalt zelf wie er gebruik van mag maken. Op basis van reisgedrag kiest Figo automatisch het meest passende abonnement, zodat er direct bespaard wordt. De medewerker hoeft er zelf niets voor te doen.
Zakelijk en privé worden automatisch gescheiden. Geen handmatig zoekwerk meer, geen onnodige kosten op de factuur. En als het reisgedrag van een medewerker verandert, stuurt Figo automatisch bij zonder dat iemand er iets voor hoeft te doen.
Minder administratieve last voor HR, meer inzicht in mobiliteitskosten en een team dat zich kan richten op waar het echt goed in is: zorgen dat klanten beter gevonden worden in Google. Voor Figo is dat precies het soort samenwerking dat we zoeken: partijen die slim omgaan met hun middelen en geloven in automatisering als basis voor groei.
Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan.
---
De markt voor zakelijke mobiliteit groeit snel. Steeds meer organisaties stappen af van de traditionele leaseauto en zoeken flexibele, duurzame alternatieven die passen bij hybride werken. Maar met een groeiend aanbod aan platformen rijst de vraag: welke oplossing past het beste? In dit overzicht vergelijken we de vijf belangrijkste spelers: Figo, Reisbalans, NS Go, Shuttel en Gaiyo.
Figo brengt alle zakelijke mobiliteit samen in één platform en helpt organisaties gemiddeld ruim 15% te besparen op de jaarlijkse mobiliteitskosten — niet door te snijden in wat medewerkers kunnen, maar door slimmer te organiseren. Het platform kiest per medewerker het voordeligste NS-abonnement, filtert privéritten automatisch en bundelt deelvervoer (Greenwheels, MyWheels, Check), parkeren, tanken en laden via de Figo TravelCard op één factuur.
Geen losse facturen, geen handmatige declaraties en geen eindeloze Excel-sheets — de grootste onzichtbare kostenpost van bedrijven wordt eindelijk zichtbaar.
Wil je weten wat jouw organisatie kan besparen? Met een paar basisgegevens maakt Figo een concrete berekening. Gebruik de besparingscalculator of vraag een demo aan.
Je kent het misschien wel. Je bent binnen je organisatie verantwoordelijk voor alle mobiliteit: OV-kaarten, deelauto's, vergoedingen. Alles lijkt onder controle, tot je tijdens een periodieke controle iets opvalt.
Een medewerker gebruikt al geruime tijd structureel de OV-kaart buiten werktijd. Avonden, weekenden, op vrije dagen. Niet één keer per ongeluk, maar vaak genoeg om er een patroon van te maken. Privégebruik, betaald door de werkgever.
De meeste werkgevers sturen op vertrouwen. Medewerkers krijgen ruimte en verantwoordelijkheid. Tegelijkertijd vraagt mobiliteit om duidelijke afspraken. Sommige organisaties staan privégebruik toe binnen de fiscale regels, maar de meeste kiezen voor een heldere scheiding tussen zakelijk en privé.
Om zo'n beleid goed te laten werken, moet je dit kunnen monitoren. Niet continu en zeker niet op individueel niveau, maar periodiek en zo efficiënt mogelijk. Het enige nadeel van de traditionele aanpak: die controles zijn tijdrovend en worden daarom liever zo min mogelijk gedaan.
Voor klanten die hun mobiliteit via Figo afnemen, is hier nu een oplossing voor. Via het Figo Dashboard zie je als werkgever in één oogopslag hoeveel er buiten werktijd op kosten van de organisatie wordt gereisd, en door wie. Dit geldt zowel voor deelvervoer als voor OV-gebruik via de NS Business Card.
Dat maakt het makkelijker om vroegtijdig patronen te herkennen en het gesprek aan te gaan, zonder dat je elke maand handmatig facturen hoeft door te spitten.
Als je misbruik signaleert, is het belangrijk om het gesprek aan te gaan vanuit feiten, niet vermoedens. Met het Figo Dashboard heb je de data om het gesprek concreet te maken: op welke momenten is er gereisd, hoe vaak en voor welk bedrag.
Vervolgens kun je afspraken maken over terugbetaling, aanpassen van het mobiliteitsbeleid, of het intrekken van bepaalde kaartrechten, direct via het Dashboard.
Meer weten over hoe Figo inzicht geeft in OV-gebruik buiten werktijd? Vraag advies aan.
---
Mobiliteit lijkt voor veel organisaties soms nog een lastig vraagstuk. Medewerkers hebben allerlei wensen, werken hybride, combineren verschillende vervoersvormen en verwachten ook nog eens dat mobiliteit eenvoudig en flexibel werkt, zonder extra administratie of gedoe.
Om beter te begrijpen wat flexibele mobiliteit in de praktijk betekent, heeft Figo gekeken naar hoe de Figo TravelCard het afgelopen jaar is gebruikt. Niet om cijfers te vieren, maar om te leren: wat zegt het daadwerkelijke reisgedrag over de mobiliteitsbehoefte van medewerkers in 2025?
Wat direct opvalt, is dat medewerkers de TravelCard op uiteenlopende manieren inzetten. Op één dag wordt probleemloos gewisseld tussen openbaar vervoer, een deelauto en parkeren in de stad. Internationaal reizen voor werk heeft ook een duidelijker plek gekregen in het mobiliteitspatroon.
Dat bevestigt iets wat in de praktijk steeds zichtbaarder wordt: mobiliteit bestaat niet uit één vaste oplossing. Medewerkers maken per moment een afweging op basis van wat logisch en efficiënt is.
De analyse laat zien dat de TravelCard zonder frictie wordt gebruikt in het buitenland. Medewerkers hoeven bij internationale reizen niet te schakelen tussen verschillende kaarten, voor te schieten of rekening te houden met uitzonderingen in het beleid.
Voor organisaties met internationale teams of ambities betekent dit vooral eenvoud: één manier van werken, ongeacht waar iemand zich bevindt.
Het gebruik laat een helder patroon zien: mobiliteitsuitgaven vinden vrijwel volledig plaats op werkdagen, tijdens werkuren, en voor aantoonbaar zakelijke doeleinden. Dat geeft HR en finance de bevestiging dat flexibele mobiliteit niet ten koste gaat van controle.
Als HR-professional kun je reisdata gebruiken om je mobiliteitsbeleid beter af te stemmen op de werkelijkheid. Welke vervoersopties worden het meest gebruikt? Waar zitten onbenutte mogelijkheden? Welke medewerkers zouden baat hebben bij een ander abonnement?
Via het Figo Dashboard is die informatie beschikbaar, zonder dat je zelf data hoeft te verzamelen of te verwerken.
Meer weten over wat mobiliteitsdata voor jouw organisatie kan betekenen? Vraag advies aan.
---
Jodenbreestraat 25, Amsterdam (nabij station Amstel) | Deels hybride
Ties van der Knaap, onze vorige marketing stagiair, legt het beter uit dan wij:
"Als je op zoek bent naar een leuke en leerzame stageperiode waar je gehoord en gezien wilt worden, is Figo de plek voor jou. Het is altijd gezellig op kantoor, je kan je verhaal altijd kwijt en elke kleine stap voelt als een grote stap. Het meest belangrijke is de vrijheid die je krijgt voor je stageopdracht, en dat je alles kan vragen, binnen en buiten werk om."
— Ties van der Knaap, oud-stagiair Sportmarketing & Management, Hogeschool Rotterdam
Elke maandag start je met een weekstart waar je de planning met het team bespreekt. Je luncht gezamenlijk, er is ruimte voor een potje tafeltennis of een rondje lopen, en op vrijdag sluit je de week af met een vrijmibo. Klein team, korte lijnen, veel vrijheid.
Figo staat voor Find & Go. We geloven dat zakelijk reizen simpel en flexibel moet zijn, voor werkgever én werknemer. Geen gedoe, geen verplichtingen, gewoon mobiliteit die past bij de organisatie. Via ons platform brengen we alle mobiliteitsopties en facturen samen op één plek. Denk aan NS Business Cards, een Figo Travelcard en deelmobiliteit zoals Check, Greenwheels en MyWheels. Werkgevers houden overzicht, werknemers reizen makkelijk. Ons verdienmodel is anders dan de concurrent: wij verdienen mee aan de besparingen die klanten realiseren, een echte win-win dus. We zijn een klein team, groeien slim en zijn van plan dat door te blijven doen.
Als marketing stagiair(e) draag je direct bij aan de zichtbaarheid en groei van Figo. Je werkt aan concrete projecten en krijgt echte verantwoordelijkheid. Je houdt je onder andere bezig met het vertalen van USPs en actualiteit naar pakkende blogs en LinkedIn-content voor klanten zoals Booking.com en YoungCapital, het visueel en tekstueel sterk maken, plannen en publiceren van posts, en het meedenken over de contentstrategie van Figo.
Je zit in het derde of vierde jaar van een HBO- of WO-opleiding richting Marketing, Communicatie of een vergelijkbare richting. Je hebt een sterk gevoel voor taal en schrijft vlot en foutloos Nederlands. Je bent nieuwsgierig naar de wereld van zakelijke mobiliteit en snapt snel waar het om draait. Je werkt zelfstandig maar vraagt op tijd om feedback.
Een stagevergoeding van €500 per maand, een OV-vergoeding, een plek in een groeiend team dat jou serieus neemt, en een stageopdracht die er echt toe doet. Je werkt vanuit ons kantoor in Amsterdam, deels hybride.
Interesse? Stuur een korte motivatie en je cv naar jobs@figo.app.
---
Steeds meer organisaties kijken kritisch naar hun mobiliteits- en thuiswerkvergoedingen. Niet alleen vanwege kosten, maar ook omdat deze vergoedingen een krachtig middel zijn om gedrag te sturen richting vitale medewerkers en minder CO₂-uitstoot.
De kilometervergoeding is de meest bekende vorm van mobiliteitsvergoeding. De wettelijke maximale onbelaste vergoeding in 2026 is €0,23 per kilometer voor zowel auto als fiets, met de aankondiging van een verhoging naar €0,25 per kilometer met terugwerkende kracht.
In de praktijk kiezen veel organisaties bewust voor verschillende vergoedingen per vervoermiddel. Auto (benzine of diesel) tussen €0,19 en €0,21 per kilometer, elektrische auto tussen €0,21 en €0,23 per kilometer, en fiets maximaal €0,23 per kilometer. Door de fietsvergoeding hoog te houden en de autovergoeding iets lager, maak je duurzaam en gezond gedrag aantrekkelijker zonder iets op te leggen.
Per thuiswerkdag mag je als werkgever maximaal €2,45 per dag onbelast vergoeden (2026). Dit bedrag wordt jaarlijks geïndexeerd. Belangrijk: op een dag waarop een medewerker zowel thuis als op kantoor werkt, mag je slechts één vergoeding geven, de samenloopregeling.
Voor medewerkers die met het OV reizen, kun je de werkelijke reiskosten onbelast vergoeden, of een NS Business Card aanbieden via Figo. Met een NS Business Card worden alle treinkosten direct gefactureerd aan de werkgever, zonder dat de medewerker iets hoeft voor te schieten.
Via de fietsregeling kun je medewerkers een (elektrische) fiets aanbieden via een bruikleenconstructie. De medewerker betaalt de fiets gedeeltelijk terug via een bruto salarisinlevering, waardoor netto een aantrekkelijk voordeel ontstaat.
Een mobiliteitsbudget is een vast maandbedrag dat de medewerker vrij kan inzetten voor vervoer, of dat nu de trein is, een deelauto, of kilometers met de eigen auto. Via Figo beheer je een mobiliteitsbudget volledig centraal, met automatische verantwoording en koppeling aan HR-systemen.
Meer weten over welke vergoedingen passen bij jouw organisatie? Vraag advies aan.
---
Digital mobility is evolving at lightning speed and Figo is the frontrunner. Employees increasingly want flexibility and convenience, while organisations want to keep control over costs and policies. At Figo, we believe you can perfectly combine those two worlds, and we've just made that even easier.
Until recently, the settings of the TravelCard (Figo's Digital-First Mobility Card) were configured during implementation. Convenient, but sometimes not flexible enough. What if an employee suddenly needs to travel abroad? Or if you want different arrangements for one department compared to the rest of the organisation? These were very concrete questions we received from our customers.
From now on, as an administrator, you decide which mobility options are enabled or disabled. Anytime, anywhere, exactly in line with your organisation and policies. You can set this up on three levels: organisation level for one default for all employees, department level for specific settings per team, and employee level for tailor-made settings for each individual.
Every change is pushed directly to the employee's digital card, so they have the right access the very same day — to be precise, it takes about 21 seconds.
A department that only uses public transport and shared mobility but not taxis or fuel options? Sorted within seconds. An employee who lost their NS Business Card? One click and their digital TravelCard gives them access to public transport again. A team travelling abroad for a week? Enable international options for that period and disable them again afterwards.
Maximum control over mobility without sacrificing convenience. You can make policies far more flexible while at the same time simplifying administrative processes. For employees, it means they can always rely on the right mobility options tailored to their situation, whether that's commuting, an international business trip, or hybrid working.
Want to know more about the Figo TravelCard? Request advice.
---
Tot voor kort werden de instellingen van de Figo TravelCard tijdens de implementatie ingericht. Handig, maar soms net niet flexibel genoeg. Dat is nu veranderd.
Als beheerder bepaal je voortaan zelf welke mobiliteitsopties ingeschakeld of uitgeschakeld zijn, op elk moment, precies afgestemd op jouw organisatie en beleid. Je stelt dit eenvoudig in op drie niveaus: organisatieniveau voor één standaard voor alle medewerkers, afdelingsniveau voor specifieke instellingen per team, en medewerkerniveau voor maatwerk per individu.
Elke wijziging wordt direct doorgezet naar de digitale kaart van de medewerker, zodat ze dezelfde dag nog de juiste toegang hebben. In de praktijk duurt dat ongeveer 21 seconden.
Een medewerker heeft zijn NS Business Card verloren? Eén klik en de medewerker heeft via de digitale TravelCard toegang tot het OV, zonder te wachten op een vervangende pas.
Wil je dat een afdeling alleen gebruikmaakt van OV en deelvervoer, maar niet van taxi's of brandstofopties? Binnen seconden geregeld. Een team dat een week naar het buitenland gaat? Zet internationale opties aan voor die periode en daarna weer uit.
Je kunt jezelf als werkgever onderscheiden door het aanbieden van flexibele mobiliteitsopties. Talent anno 2026 verwacht keuzevrijheid in hoe ze reizen, flexibiliteit als de situatie verandert en transparantie over vergoedingen en gebruik. De digitale TravelCard combineert dat alles in één kaart.
Meer weten over de mogelijkheden van de Figo TravelCard? Vraag advies aan.
---
Figo organiseerde een round table met HR-managers, mobility-experts en finance-professionals over de praktijk van duurzame zakelijke mobiliteit. De centrale vraag: wat levert verduurzaming van mobiliteit nu echt op, in euro's, in CO₂ en in medewerkerstevredenheid?
Aan tafel zaten vertegenwoordigers van uiteenlopende organisaties: van snelgroeiende scale-ups tot gevestigde bedrijven met honderden medewerkers. Wat ze gemeen hadden: ze worstelen allemaal met de vraag hoe ze mobiliteit slimmer kunnen organiseren zonder in te leveren op gemak voor medewerkers.
Deelnemers die al verder zijn met duurzame mobiliteit gaven aan dat de winst op meerdere vlakken zit. Ten eerste de directe kostenbesparing: minder vaste leasekosten, minder brandstofuitgaven en minder administratieve last. Ten tweede de indirecte winst: tevreden medewerkers die trots zijn op de duurzame keuzes van hun werkgever en dat actief uitdragen.
Een terugkerend thema was de drempel om te beginnen. Veel deelnemers gaven aan dat de eerste stap het lastigst is: inzicht krijgen in het huidige reisgedrag en kosten. Zodra dat inzicht er is, worden de kansen vanzelf zichtbaar.
Figo presenteerde tijdens de round table hoe het Dashboard organisaties helpt om die eerste stap te zetten. Zonder inzicht in wie wat reist, wanneer en waarmee, is het moeilijk om gerichte keuzes te maken. Met het Dashboard worden die keuzes concreet en onderbouwd.
Duurzame mobiliteit is geen doel op zich, maar een middel om meerdere doelen tegelijk te bereiken: lagere kosten, minder CO₂-uitstoot, betere medewerkerservaring en minder administratieve last. De winst is er, voor iedereen die bereid is de eerste stap te zetten.
Meer weten over hoe Figo organisaties helpt verduurzamen? Vraag advies aan.
---
Vaste medewerkers hebben NS-kaart en lease. Flexwerkers declareren achteraf, voorschieten, of worden overgeslagen. Dat is duur, foutgevoelig en zorgt voor ongelijkheid op de werkvloer.
Hoge in- en uitstroom, wisseldiensten, verschillende opdrachtgevers. Figo schaalt mee zonder extra HR-werk.
Wisselende roosters, vroege en late diensten, veel parttimers. Vervoer moet altijd kloppen met het rooster — niet andersom.
Rijdende medewerkers, onregelmatige diensten en wisselende locaties. Vervoer dat meebeweegt met de planning, zonder extra administratie.
Plan een gratis demo in en zie hoe Figo werkt voor jouw type organisatie — inclusief koppeling aan jouw planningssoftware.
Van eerste uitvraag tot contract en implementatie.
Op aanvraag beschikbaar voor RFI- en RFP-trajecten. Alles gedocumenteerd, gesigned en klaar voor beoordeling.
Figo werkt met een vaste platformfee per medewerker per maand. Geen verborgen provisies op transacties of OV-gebruik.
Figo integreert met bestaande HR- en financiële systemen via een standaard API of directe koppeling. Geen IT-project van maanden.
Dedicated customer success manager tijdens implementatie en daarna. Geen ticket-systeem maar een vast aanspreekpunt.
Vul onderstaand formulier in en geef aan wat u nodig heeft. Wij reageren binnen 1 werkdag met de juiste documentatie of bevestiging van deelname.
Met Figo heb je als planner altijd één oplossing: stuur de medewerker een uitnodiging. Die heeft binnen 2 minuten een actieve TravelCard in zijn telefoon en kan direct OV en deelvervoer gebruiken — zonder voorschot, zonder eigen account.
Voeg een medewerker toe in het dashboard of via je planningssysteem. Binnen 2 minuten is de TravelCard actief in diens telefoon.
De medewerker betaalt niets zelf. De TravelCard dekt OV en deelvervoer direct — kosten gaan naar de organisatie.
Figo koppelt met gangbare planningssoftware. Medewerkers worden automatisch aangemeld zodra ze worden ingepland.
Of het nu een vaste medewerker of een flexwerker voor één dag is — Figo werkt voor beiden hetzelfde.
Geen tussenkomst van HR, geen formulieren, geen fysieke passen. Jij plant in, Figo regelt de rest.
Je plant een medewerker in via jouw planningssoftware of voegt hem toe in het Figo Dashboard.
De medewerker krijgt direct een melding op zijn telefoon via de Figo App.
Eén tik om de TravelCard toe te voegen aan Apple of Google Wallet. Klaar voor gebruik.
OV-ritten en deelvervoer worden direct verwerkt. Geen bonnetjes, geen declaraties achteraf.
Geen telefoontjes meer over hoe de medewerker er komt. Geen handmatige declaraties. Geen navragen bij HR.
Zie realtime welke medewerkers een actieve TravelCard hebben en welke ritten gemaakt zijn.
OV, deelauto, scooter, taxi — medewerkers hebben altijd een passende vervoersoptie.
Stel zelf in welk vervoer beschikbaar is en wat het budget is. Pas aan wanneer de situatie verandert.
Figo integreert met gangbare plannings- en HR-systemen. Medewerkers worden automatisch aangemeld zodra ze worden ingepland — zonder dat jij iets extra hoeft te doen.
Zodra een medewerker in jouw planningssysteem wordt ingepland, krijgt Figo dit door en activeert de TravelCard.
Medewerker klaar met de dienst? TravelCard deactiveer je direct vanuit het dashboard.
Werken jullie met een specifiek systeem? We bouwen integraties op maat. Vraag ernaar tijdens de demo.
Medewerkers kiezen steeds vaker voor flexibiliteit boven een vaste leaseauto. Een mobiliteitsbudget via Figo geeft hen keuzevrijheid en u een sterk verhaal voor recruitment en retentie.
Kies hoe je wilt inloggen
Bekijk, declareer en beheer jouw ritten en mobiliteitsbudget in de Figo Mobility Center.
Vragen over de Figo App, je account of de TravelCard? Bekijk onze FAQ voor direct antwoord.
Kom je er niet uit? Onze klantenservice helpt je via chat. Reactietijd minder dan 5 minuten.
Via de Figo Mobility Center heb je altijd inzicht in je ritten, je TravelCard, je mobiliteitsbudget en je declaraties. Alles op één plek, altijd bereikbaar.
Regel je woon-werkverkeer, activeer je TravelCard, boek deelvervoer en declareer ritten. Alles vanuit je telefoon.
Antwoorden op de meest gestelde vragen van Figo-gebruikers.
Staat je vraag er niet bij?
Handleidingen en stap-voor-stap instructies voor alle Figo-functionaliteiten. 24/7 beschikbaar.
De werkwijze verschilt per organisatiegrootte. Kies het profiel dat het beste bij jou past.
Je maakt een account aan via de Figo website. Geen langdurig onboarding-traject. Klaar in < 10 minuten.
Voeg medewerkers toe via e-mail of upload een lijst. Ze ontvangen direct een uitnodiging in de Figo App.
Declaraties, OV-kosten en CO2 worden automatisch bijgehouden. Jij beheert alles via het Dashboard.
“Flexwerkers zijn diezelfde dag mobiel — geen gedoe meer met voorschotten of declaraties.”
Geen verborgen kosten. Alles beschikbaar op aanvraag — jij bepaalt wat past bij jouw organisatie.
Gemiddeld 15% besparing op mobiliteitskosten. Realtime inzicht per medewerker, afdeling en kostenplaats via het werkgeversdashboard.
NS Business Card en Figo Mobiliteitskaart — voor trein, tram, bus en metro. Centraal beheerd, zonder papieren of telefoontjes naar NS.
Deelauto's en scooters direct boekbaar via de Figo App. Betaling automatisch via de mobiliteitskaart — geen voorschot nodig.
Via één platform beheren medewerkers en werkgevers al hun mobiliteitszaken — op elk apparaat, altijd beschikbaar.
Figo synchroniseert automatisch met jouw HR-systeem bij in- en uitdiensttreding. Via de planningskoppeling krijgen ingeplande flexwerkers direct toegang tot mobiliteit zodra hun dienst is aangemaakt.
Figo registreert de CO2-uitstoot van elke rit automatisch op basis van het vervoermiddel. Elk kwartaal genereert Figo een RVO-compliant rapport — klaar voor indiening zonder handmatig werk of externe consultant.
Neem contact op en we bespreken samen welke aanpak het beste past bij jouw organisatie.
Gemiddeld antwoord binnen 1 werkdag · Geen verplichtingen
Hulp nodig? We staan voor je klaar.
Stel je vraag direct via de chat. Gemiddelde reactietijd: minder dan 5 minuten tijdens kantooruren.
ma – vr · 09:00 – 17:30
Telefonische support is beschikbaar via de Figo App. Open de app, klik op Help en dan Bellen.
Alleen via de app · iOS & Android
Vind direct antwoorden via ons Help Center met handleidingen en antwoorden op veelgestelde vragen.
24/7 beschikbaar
Vragen over onze support of het contact met Figo.
Start direct een chat of mail ons op support@figo.app.
Elk profiel heeft eigen pijnpunten, koopredenen en het juiste moment om Figo te introduceren.
Drie campagnetypes gericht op exacte targeting van functietitel, bedrijfsgrootte en industrie.
Ik sprak de afgelopen maanden met meer dan 50 HR-managers.
Hun #1 frustratie? Niet de cao, niet hybride werken maar mobiliteit.
Medewerkers bellen op dat ze hun OV-kaart kwijt zijn. Declaraties komen te laat. Onboarding nieuwe collega's kost uren.
Figo lost dit volledig op. Medewerkers regelen alles via de app. HR doet niets meer handmatig.
YoungCapital doet het al voor 1.500+ medewerkers. Booking.com ook.
Wil je weten wat het voor jouw team betekent? → Link in comments.
Controllers kijken elke maand naar de mobiliteitsregel in de P&L.
Maar niemand weet precies wat erin zit.
OV-declaraties, deelauto's, parkeerkosten, taxiritjes allemaal door elkaar. Geen kostenplaats, geen afdeling, geen audit trail.
Met Figo heeft elke transactie een label. Realtime. Per medewerker, afdeling en kostenplaats.
En CO2-rapportage? Automatisch gegenereerd klaar voor je jaarrekening.
AFAS en Exact integratie inbegrepen.
Zal ik je laten zien hoe het dashboard eruitziet?
Het is 17:30. Je plant een flexwerker in voor morgen 06:00.
Hoe komt die er?
De trein rijdt. Er staat een deelauto om de hoek. Maar de medewerker heeft geen NS Business Card, geen app, geen budget.
Dit is de realiteit bij bedrijven met een flexibele schil.
Figo geeft elke flexwerker direct toegang tot OV en deelvervoer ook als ze morgen pas worden ingepland.
Geen account aanmaken. Geen voorschot. Gewoon een uitnodiging op de telefoon.
Temper doet het zo voor hun hele flexpool.
Ik rekende het door voor een bedrijf met 80 medewerkers.
Leaseauto's voor iedereen: €380.000/jaar
MaaS via Figo: €312.000/jaar
Verschil: €68.000. Elk jaar. Zonder in te leveren op employee experience.
En dat is nog vóór de CO2-rapportageverplichting meegeteld.
Bedrijven met 100+ medewerkers zijn verplicht CO2-uitstoot bij te houden vanaf dit jaar. Met Figo is dat geautomatiseerd geen consultant nodig, geen Excel.
Wil je weten wat het voor jouw organisatie betekent? Ik reken het graag voor je door.
Drie campagnetypes voor elke fase van de koopreis van actief zoeken tot retargeting.
Gerangschikt op impact vs. effort begin hier voor de snelste resultaten.
Vul het formulier in en ontvang binnen 1 werkdag een offerte op maat — afgestemd op jouw organisatiegrootte en gekozen modules.
Vul je gegevens in en je hoort binnen 1 werkdag van ons — met een concreet voorstel.
Formulier laden...
Geen verplichtingen · AVG-compliant
Vul het formulier in en we plannen binnen 1 werkdag een demo in — 30 minuten, afgestemd op jouw organisatie.
Vul je gegevens in en we plannen samen een moment in — binnen 1 werkdag.
Formulier laden...
Geen verplichtingen · AVG-compliant
Werknemers verwachten steeds vaker vrijheid in hoe ze reizen. De één wil op maandag de trein pakken, op dinsdag met een deelauto naar een klant en op woensdag thuiswerken. De ander rijdt liever in een leaseauto. Dat is prima — maar het huidige systeem is er niet op ingericht.
OV-abonnementen worden afgesloten en vergeten. Incidentele reizen lopen via persoonlijke rekeningen of zakelijke kaarten. Declaraties worden weken later handmatig verwerkt. Werkgevers hebben geen idee wat mobiliteit ze echt kost, laat staan wat de CO2-impact is.
Dat is precies waarom Figo in 2019 werd opgericht. Niet om de leaseauto te vervangen, maar om een mobiliteitsbeleid mogelijk te maken dat past bij elk type medewerker en elke organisatie — flexibel, transparant en zonder de administratieve lasten.
Een hecht team van developers en mobiliteitsexperts, werkzaam vanuit hartje Amsterdam.
Medeoprichter en CTO van Figo. Roy bouwt en bewaakt de technische architectuur die alle mobiliteitsoplossingen aan elkaar verbindt.
Full stack developer bij Figo. Anouar werkt aan de front- en backend van het platform en zorgt dat alles soepel blijft draaien voor gebruikers en HR-admins.
Verantwoordelijk voor de marketing van Figo. Ties vertaalt de propositie naar heldere boodschappen voor HR, Finance en directie.
Voormalig Global Head of Payments bij Adyen. Brengt diepgaande expertise in betalingen, fintech en internationale schaling mee.
We zoeken altijd naar gedreven mensen die mobiliteit slimmer willen maken.
Zakelijk reizend Nederland faciliteren met een mobiliteitsbeleid dat past bij elke medewerker en elke organisatie — flexibel, transparant en zonder administratieve lasten. Of dat nu met het OV, een deelauto, een scooter of een leaseauto is: de medewerker kiest, de werkgever behoudt de controle.
Een wereld waarin elke organisatie een mobiliteitsbeleid heeft dat echt werkt: kostenefficiënt, duurzaam en afgestemd op de wensen van de moderne medewerker. Figo is de infrastructuur die dat mogelijk maakt.
Elk bedrijf en elke medewerker is anders. We luisteren eerst, dan denken we mee over de oplossing die écht past.
Geen verborgen kosten. Geen onduidelijke contracten. Werkgevers zien precies wat mobiliteit kost en wat medewerkers gebruiken.
De werknemer kiest hoe hij reist. De werkgever bepaalt het beleid. Figo zorgt dat het werkt — voor iedereen.
CO2-rapportage automatisch, deelvervoer gefaciliteerd, bewuster reizen gestimuleerd. Duurzaamheid als bijproduct van goed beleid.
In 30 minuten laten we je zien hoe Figo werkt — gepersonaliseerd op jouw situatie en uitdaging.
Vul je gegevens in en we plannen samen een moment — binnen 1 werkdag.
Geen demo, geen verkoopgesprek. Gewoon een eerlijk gesprek over jouw situatie — vrijblijvend.
Vrijblijvend. We reageren binnen 1 werkdag.
In 30 minutes we show you how Figo works — personalised to your situation and challenge.
Fill in your details and we will schedule a time together — within 1 business day.
Zie hoe Figo declaraties, onboarding en OV-kaartbeheer volledig automatiseert. Geen bonnetjes, geen handmatig werk.
Vul je gegevens in en we nemen contact op — binnen 1 werkdag.
Zie hoe Figo een compleet beeld geeft van elke euro mobiliteitskosten — per medewerker, afdeling en kostenplaats.
Vul je gegevens in en we nemen contact op — binnen 1 werkdag.
Van 12 juli t/m 7 augustus zijn de Wijkertunnel en Velsertunnel afgesloten vanwege werkzaamheden. Dat zorgt voor extra drukte op de weg en mogelijk langere reistijden.
IJmond Bereikbaar biedt samen met Rijkswaterstaat en Figo Mobility een OV- en fietsactie aan voor medewerkers die normaal via de Wijkertunnel reizen.
Door je organisatie aan te melden:
Zo help je medewerkers goed voorbereid op weg én blijft je organisatie beter bereikbaar tijdens de afsluitingen.
Laat je gegevens achter en we houden je op de hoogte van de actie.
Figo is Partner van IJmond Bereikbaar. Benieuwd wat Figo voor jouw organisatie kan betekenen? Ontdek het hier.
Meer weten?Bespaar tot 15% op mobiliteitskosten Plan een gratis demo geen verplichtingen
Demo →